Ministrstvo za naravne vire in prostor je objavilo končno gradivo pred sprejetjem državnega prostorskega načrta (DPN) za novo državno cesto med priključkom Slovenj Gradec – jug in Dravogradom. Dokumentacija – od študije variant do okoljskega poročila in mnenj nosilcev urejanja prostora – pomeni zadnjo stopnjo pred odločitvijo vlade.
Ena os, tri ceste
Načrtovana prometnica je del severnega kraka 3. razvojne osi, ki jo sestavljajo trije odseki:
- štiripasovna cesta med Slovenj Gradcem in Otiškim vrhom (11,85 kilometrov),
- dvopasovna navezovalna cesta med Dravogradom in Otiškim vrhom,
- južna obvoznica Dravograda.
Osrednji del predstavlja štiripasovna cesta z ločilnim pasom, projektirana za hitrost 100 km/h, s predorom Gradišče, viaduktom čez Mislinjo ter več pokritimi vkopi. Trasa poteka vzhodno od Slovenj Gradca, obide posamezna naselja (Sv. Jedrt, Bukovsko vas, Šentjanž pri Dravogradu) in se zaključi na meji z občino Ravne na Koroškem.
Med spremljajočimi objekti sta predvidena bencinski servis pri priključku Slovenj Gradec – sever ter vzdrževalna baza Podgorje, namenjena upravljanju širšega odseka razvojne osi do Holmca.
Med potrebo in izvedbo
Predlog DPN je zdaj v fazi, ko javnost ne razpravlja več o tem, ali cesta bo, temveč kako in pod kakšnimi pogoji. Dokumenti so usklajeni, mnenja zbrana, okoljska sprejemljivost potrjena ob izvedbi zaščitnih ukrepov. Odločitev vlade bo pomenila formalni začetek nove razvojne etape za Koroško, a zaenkrat le na papirju, do izgradnje je še dolga pot.
